De Europese en zelfs wereldwijde automotive aftermarket kent momenteel een grote dynamiek. Keuzes die nu gemaakt worden, bepalen het succes of het falen van morgen. Dat geldt voor onderdelenfabrikanten net zo goed als voor de onderdelendistributeurs.
Thuis, in mijn werkkamer, hangt al vele jaren deze uitspraak van de Duitse schrijver, wetenschapper en filosoof Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832): “Men reist niet om ergens te komen, maar
In de zomer van 2024 presenteert Aftersales Magazine een serie interviews met kopstukken uit de wereld van mobiliteit. Vandaag het zomerinterview dat Jos Veldhuisen maakte met Johan van der Hoeven,
Mijn ouders hadden vroeger in Amsterdam twee boekwinkels. Ze waren niet alleen lokale retailers; met name mijn vader was een verwoed lezer. Hij verslond vooral avontuurlijke boeken. De Duitse schrijver
De band als geïntegreerd onderdeel van het complexer geworden onderstel heeft gevolgen voor de visie ten aanzien van de werkplaatsactiviteiten. Deze trend was duidelijk terug te zien op vakbeurs The
Kantoren en werkplaatsen worden geconfronteerd met een structureel tekort aan (technische) medewerkers en een steeds fellere strijd om de beschikbare handjes. De autobranche is daarop helaas geen uitzondering. Waar het
Hoewel de jaarlijkse Automotive Dealer Day, die dit jaar in Verona zijn 22e editie beleefde, een dealercongres is, wordt er steeds vaker over het universele autobedrijf gesproken. De veranderende marktomstandigheden
LKQ heeft vandaag de overname van Twimva Automaterialen afgerond. Na een jarenlange succesvolle samenwerking als Full Fource partner werd het tijd voor de volgende stap. Met de ze overname breidt
r is de afgelopen jaren veel gesproken over en geëxperimenteerd met auto-abonnementen voor particuliere consumenten. De snelle, inmiddels gestabiliseerde opkomst van privélease nam de aanbieders van abonnementen de wind uit
Engelbert Groothuis on Investeren in kalibreren: “Dat kleinere garagisten hier niet op in springen is logisch. Kalibreren heeft, zoals correct vernoemd, heel veel raakvlakken met uitlijnen.…” mei 22, 21:03
Theo Scholte - woordvoerder Netbeheer Nederland on Renault ziet oplossing voor vastlopend stroomnet: “Ha Wouter, kleine nuance op de genoemde 22.000 ondernemingen die op de wachtlijst zouden staan: Het gaat om 14.000 aanvragen…” mei 20, 16:35
