Onlangs had ik de eer om met de ceo van ’s werelds grootste dealergroep (vorig jaar een omzet van 17,2 miljard dollar) te praten: Robert H. Kurnick jr. van de Penske Automotive Group. Het bedrijf is niet alleen in de VS actief, maar ook in Europa, met name in Groot-Brittannië (premiummerken), Duitsland (Audi, Lexus, Toyota) en Italië (BMWMini). Typisch op z’n Amerikaans hield Kurnick een verhaal over groei.
PSA Nederland, importeur voor Peugeot, Citroën en DS, heeft er als eerste importeur voor gekozen om haar dealernetwerk actief te gaan ondersteunen en begeleiden in het optimaliseren en digitaliseren van
Het Britse CitNOW organiseert voor het eerst het internationale Automotive Video Awards evenement. Ook Nederlandse bedrijven worden uitgenodigd om hun beste (after)salesvideo in te sturen.
Vier maanden voor aanvang van vakbeurs Equip Auto in Parijs is er al voor 90 procent aan standoppervlak gereserveerd. Exposanten uit 32 landen hebben ingeschreven waaronder Japan, VS, Thailand, China
Zet veertig managers van autofabrikanten, importeurs en enkele consultants uit een tiental landen om de tafel. Laat ze nadenken over hoe autofabrikanten, importeurs en hun dealernetwerken bij de huidige marktomstandigheden
In een dynamische aftersalesmarkt lijkt de apk hét moment bij uitstek om werk binnen te halen. Bovendien is het een prima contactmoment met de klant. Aftersales Magazine zette samen met
De autobranche is aan een flinke transitie bezig die niet meer is ingegeven door de crisis maar structureel is geworden. Met de studie 'Automotive Retail in 2020: van distributiekanaal naar
Met enige verbazing volg ik langs de zijlijn de perikelen in onze kleine aftersalesmarkt. Dat er verticale integratie plaats zou vinden, was enigszins te verwachten. Zeker gezien de distributiemodellen in
Het aantal overnames in grossiersland is afgelopen maanden relatief fors opgelopen, hoewel in voorgaande jaren al concentratieslagen zijn gemaakt. Waar leiden de gezette stappen naar toe in de onderdelendistributie? Zo'n
