Het stellen van een maximumleeftijd aan personenwagens, bedoeld om de instroom van elektrische voertuigen te versnellen, heeft slechts een beperkt effect op het beperken van de uitstoot van broeikasgassen.
Dat is de conclusie van een onderzoek door een team van de universiteit van Toronto, gepubliceerd in de online Environmental Research: Infrastructure and Sustainability.
Negatieve effecten
Het onderzoek laat zien dat de winst die een versnelde instroom van elektrische voertuigen (EV’s) oplevert enkele negatieve effecten van deze voertuigen versterkt, zoals een toename van het gebruik van kritische materialen en een toegenomen milieuvervuiling als gevolg van de batterijproductie. Ook worden de kosten van een versnelde instroom van EV’s erg hoog ingeschat, hoger dan de geschatte sociale kosten van fossiele brandstoffen.
Een maximumleeftijd kan volgens het onderzoek alleen effectief zijn als onderdeel van een bredere strategie om de uitstoot van broeikasgassen te beperken, zoals verbeteringen ten aanzien van het brandstofverbruik en het beperken van de uitstoot bij de productie van nieuwe auto’s.
