Steeds meer auto’s beschikken over een toenemend aantal ADAS-systemen. Is dat iets waar autobedrijven wel voldoende in investeren? Dat is de vraag die we in deze editie voorleggen aan ons Aftersalespanel.
Met nu kopen, later betalen voor auto-onderhoud hoeven consumenten noodzakelijk onderhoud (of een apk) niet uit te stellen als er even geen geld is. Een goed idee? Het Aftersalespanel buigt
Natuurlijk, een goed salaris is wel het minste wat een monteur van zijn werkgever verwacht, maar wat te denken van goed gereedschap? Het maakt nogal uit of je het afdankertje
In elke nieuwe editie van ons magazine leggen wij het Aftersalespanel, bestaande uit een aantal specialisten op een bepaald gebied, een actuele kwestie voor. In dit eerste nummer van 2026
Het Aftersalespanel heeft deze keer als onderwerp de vraag hoe werkplaatsconcepten in een verzadigde markt hun positie denken te kunnen behouden. Immers, het beeld bestaat dat de meeste autobedrijven die
Deze keer in de rubriek Aftersalespanel vragen we equipmentleveranciers om het aankoopadvies voor een nieuwe hefbrug in een kleiner, onafhankelijk, fullservice autobedrijf met een mee sleutelende eigenaar en hooguit drie
Met de introductie van MINI Proactive Care wil de autofabrikant de rechtstreekse banden met de eindklant vergroten. Een gevoelige tik voor het onafhankelijke autobedrijf en het universele kanaal, of is
Gebruikte onderdelen kunnen een goed alternatief zijn voor nieuwe onderdelen. Deze keer vragen wij ons Aftersalespanel wat zij eraan doen om het vertrouwen van autobedrijven in gebruikte onderdelen te winnen.
Engelbert Groothuis on Investeren in kalibreren: “Dat kleinere garagisten hier niet op in springen is logisch. Kalibreren heeft, zoals correct vernoemd, heel veel raakvlakken met uitlijnen.…” mei 22, 21:03
Theo Scholte - woordvoerder Netbeheer Nederland on Renault ziet oplossing voor vastlopend stroomnet: “Ha Wouter, kleine nuance op de genoemde 22.000 ondernemingen die op de wachtlijst zouden staan: Het gaat om 14.000 aanvragen…” mei 20, 16:35
