De elektrische auto laden op het moment dat de stroomprijs laag is en/of er een lage stroomvraag is (slim laden) wint rap aan terrein onder elektrische rijders (EV-rijders).
Het slim laden van elektrische auto’s heeft veel potentie om het probleem van netcongestie, de verstopping van het elektriciteitsnet, tegen te gaan. “Dan moeten netbeheerders én autofabrikanten wel aan de
Met een stroomnet dat steeds voller raakt, lijken elektrische auto’s, die vaak energie moeten laden, een probleem te zijn, maar ze kunnen juist het stroomnet ontlasten door op piekmomenten energie
Op de innovatiebeurs Drive to Zero 2025 in Parijs heeft technologiebedrijf Elecq een alles-in-één energiebeheersysteem voor thuis geïntroduceerd dat slim opladen, zonne-integratie en dynamisch laden combineert.
Bijna negen op de tien elektrische rijders met een dynamisch energiecontract laden hun elektrische auto vrijwel uitsluitend op tijdens goedkope uren. Op deze manier is een eigen laadpaal in iets
Zet laadpalen op piekmomenten niet op pauze, maar investeer in slim laden. “Laat netbeheerders en overheden investeren om samen met de markt incentives te bieden om de auto te laden
Door een nieuwe manier van slim laden kunnen elektrische auto’s in Nederland meer wind- en zonnestroom benutten, is er minder stroom uit gas- en kolencentrales nodig, daalt de CO2-uitstoot en
Nederland heeft met de Amerikaanse staat Californië een overeenkomst ondertekend met als doel het laden van elektrische auto’s makkelijker, slimmer en veiliger te maken.
Engelbert Groothuis on Investeren in kalibreren: “Dat kleinere garagisten hier niet op in springen is logisch. Kalibreren heeft, zoals correct vernoemd, heel veel raakvlakken met uitlijnen.…” mei 22, 21:03
Theo Scholte - woordvoerder Netbeheer Nederland on Renault ziet oplossing voor vastlopend stroomnet: “Ha Wouter, kleine nuance op de genoemde 22.000 ondernemingen die op de wachtlijst zouden staan: Het gaat om 14.000 aanvragen…” mei 20, 16:35
